据了解，电动独轮车是属于电动平衡车的一种，其中还有一款类似的双轮车。和独轮代步车不同，双轮车有两个轮子，脚踏板是一个稳固的台子，有手扶。

　　前些年，平衡电动车开始较广泛的被用于商用和警用，起到了非常不错的效果，最为突出的就是在2011年两会期间巡逻警察配备的自平衡电动车。但是，这种车属于双轮车，安全性上比独轮车好。

　　记者也观察了独轮车商家贴出来的宣传视频，视频里反复强调这是一款休闲健身产品，并没有提到是交通工具。视频的背景也是在学校、公园等场所，而不是在马路上。

　　据不完全统计，前段时间，重庆、南京、苏州、杭州、南昌、厦门、三亚、临沂等地交警部门相继明确规定:电动独轮车不允许上路。重庆警方更是作出了违反者可处以50元罚款的规定。造成这种尴尬的原因，就是国家对电动独轮车究竟是否属于“车辆”以及属于何种车辆的界定尚不明晰。

　　“不可否认，我们做独轮车的初衷就是为了给年轻人一个新奇的东西，并没有想过作为一种交通工具给消费者使用。现在既然有了漏洞，我们就会想方设法去弥补。”在采访中，某品牌的厂家这样说，以后会在说明书中告知消费者独轮车的使用程度。一方面，这个产业自身要努力，不能钻法律的空子；另一方面，很多厂家也亟待国家相关部门的关注和扶持，真正把独轮车作为一种有用的工具