厦深铁路试运行 初定28日通车
摘要： 此前媒体通过计算公式得出厦门至深圳动车一等座票价约在190元左右，二等座票价约在160元左右。记者了解到，根据广铁集团管内相关线路票价推算，厦深铁路实际票价可能会比公式计算出的价格要高。暂定每天开行24对列车南方日报讯（记者/邓翔 廖奕文 徐睿 见习记者/郭家轩)经过5年多的施工建设，连接深圳、汕头、厦门3个经济特区的厦深铁路昨日开始全线试运行。记者从铁路部门了解到，厦深铁路开通时间确定为今年年底之前，初定为本月28日。深圳北站工作人员介绍，厦深铁路开行了不运载旅客的试验动车组11.5对，列车以200公里的时速运行，全程耗时约3个半小时，运行良好。厦深铁路进入广东的第一站为饶平高堂火车站。记者在饶平高堂火车站看到，目前站内大屏幕、静态标、进出站口等一些配套设施已基本完成建设，而站场周边环境、交通配套也已准备就绪。据悉，厦深铁路分为省际列车、城际列车和省会列车3种，目前网上流传着各个版本的列车时刻表，但是铁路部门表示，列车时刻表还没有正式公布，目前暂定为每天开行24对列车。其中省际列车深圳北到厦门，初定为每天开行4对；省会列车深圳北到福州、深圳北到杭州初定为每天1对；深圳北到上海也初定为每天开行1对；省内运行的城际列车是由深圳北到饶平。记者还了解到，省际列车和省会列车途经温州、宁波和潮汕等地，其中深圳北到上海运行时间在10小时以内，深圳北到厦门最快只需要3小时8分钟左右，目前厦深铁路已经进入后期调试，时刻表出来之后，将按照时刻表跑运行图。“此次试运行是该线全线开通之前的最后调试程序，目前列车调试的时速已经达到270公里/小时，在实际运行中会留出安全余地，最高时速保持在250公里/小时上下，略低于京深高铁。”调试现场工作人员介绍说，厦深铁路最终将采用两种列车，一种是GRH380型高铁，一种是动车，其中高铁用于省际和省会车次，而动车则用于城际车次。 至于动车票价，此前媒体通过计算公式得出厦门至深圳动车一等座票价约在190元左右，二等座票价约在160元左右。记者了解到，根据广铁集团管内相关线路票价推算，厦深铁路实际票价可能会比公式计算出的价格要高。厦深铁路所有开行列车的票价、运行时间、车次以及停靠站点，最终还是要以铁路部门最终公布的信息为准。 ■新闻背景厦深铁路连接珠三角与长三角厦深铁路作为我国“四纵四横”快速客运网中一纵——东南沿海铁路的重要组成部分，它的开通运营，将标志着国家“十一五”规划“四纵四横”客运通道中的“四纵”全部拉通。厦深铁路向西通过深圳北站连接广深港客运专线，向东与福厦、温福、甬台温、杭甬等高铁线路相连，全长502公里，于2008年开工建设，2013年8月10日全线铺通，10月5日进入联调联试阶段。厦深铁路的开通运营，将我国最具经济活力的珠三角与长三角地区连成一片，大大缩短了深圳、港澳地区与沪宁杭地区的时空距离，使得一日往返深圳、汕头、厦门三个经济特区成为现实。同时结束了沿线漳浦、云霄、诏安、饶平、普宁、陆丰、汕尾、惠东等8个县市不通铁路的历史，将我国成为长三角、珠三角、闽粤、港澳、西南等地区之间客货交流的重要纽带。
自己坐会沙发先:P
页:
[1]