捷报｜大潮高速全线15座隧道全部贯通
2019年8月8日，投资公司在建的大潮高速TJ16标大东隧道右洞顺利贯通。至此，大潮高速全线15座隧道已全部贯通。这标志着大潮高速路基施工进入全面攻坚冲刺阶段，对确保2020年项目建成通车有着里程碑式的意义！ 大东隧道位于广东省梅州市大埔县枫朗镇，左线全长407m，右线全长458m，为小净距分离式隧道，洞身围岩主要为强-中风化砂岩。该隧道进口段地处滑坡堆积体，围岩稳定性差，且存在浅埋偏压段落。面对施工难度大、安全风险高等不利因素，大潮高速坚持“安全优质、节约环保、廉洁高效、和谐共赢”的理念，结合绿色公路建设要求，守初心、担使命，根据穿越地质情况，落实“双标管理”、强化“过程管控”、培树“工匠精神”，确保了施工的安全和质量。 大潮高速公路起于梅州市大埔县大麻镇，与梅州至龙岩高速公路梅县三角至大埔三河段相接，终点位于饶平县钱东镇的黄都岭，与已建成通车的汕汾高速相接。项目主线92.93公里，大漳支线27.838公里。全线四车道，设计时速100公里。全线共设桥梁95座/31741.24m，隧道15座/13683.479m，桥隧比为37.6%，其中，大埔段长65.3公里，桥隧比48%。项目整体计划于2020年通车。建成通车后，对完善我省的高速公路网，加快粤东、粤东北地区融入海峡两岸经济区进程，促进沿线地区旅游资源开发和社会经济发展，加强国防战备等都具有重要作用。捷报！大潮高速完成全线首个制架梁任务 2019年7月23日，大潮高速公路TJ9标随着最后一片40m预制T梁准确就位，标志着该标段全部梁板制架任务圆满完成，也是大潮高速公路全线首个完成制架梁任务的标段。 大潮高速公路TJ9标全线共有大桥4座，金钟脚大桥、石安子大桥、新园大桥、白沙潭大桥，均为40m预制T梁，共计605片。于2018年2月1日开始预制，2019年7月23日全部架设完成，历时1年零5个月。 大潮公司以设计、施工、安全标准化为基础，以建设优质工程、平安工程为前提，以“双标管理”为抓手，以“五赛五比”活动为载体，全面推行现代工程管理，实现工程管理现代化，打造“安全优质、节约环保、廉洁高效、和谐共赢”的公司建设理念。要求预制梁生产采用智能张拉、智能压浆和自动喷淋养生系统，智能张拉数据实时上传到远程系统，对预应力张拉数据实施实时监控，确保预应力梁板工程质量。此次梁板制架设完成标志大潮项目取得阶段性胜利，为后续桥面施工与路面施工创造了条件，也为2020年项目通车奠定了基础。
广东省推动老区苏区振兴发展工作现场会于5月10日在大埔县胜利召开，给大埔振兴发展带来了重要机遇，全县上下掀起了干事创业的热潮。在公路建设项目上，大埔县紧紧围绕 “对外大连通、对内大循环”的交通公路发展总体思路，全力抓好今年交通重点项目建设。目前，计划于2020年建成通车的大潮高速公路又传来了最新进展情况。 近日，记者来到高陂镇赤山村的TJ4标项目施工现场看到，一条条高架桥穿群山，越沟壑，跨平川，在青山绿水间雏貌渐成，蜿蜒迭起。桥面上，工人们正在各自岗位上紧张有序地忙碌着，现场一派热火朝天的景象。 采访大潮高速TJ4标生产副经理 焦庆一：我们大潮项目TJ4标合同总金额是5.83亿，目前已经完成了85%以上，预计今年年底交工，项目特大桥总共是三座，塘尾互通式五座，加上一公里的路基。目前，桥梁主体除了个别重难点、个别的墩柱正在进行施工外，其它的都已经完成。尤其是路基现在已经具备了交工验收的条件。 在大潮高速公路项目建设过程中，总会遇到各式各样的困难，但建设者们始终不畏艰险、夙兴夜寐、砥砺奋进，克服重重困难，优质高效地推进施工，将“不畏艰险、勇攀高峰”的铁建旗帜，牢牢矗立在了南粤大地之上。
采访大潮高速TJ4标生产副经理 焦庆一：（工程）重点主要是桥面线路，因为桥梁线路处于山区重岭，坡面、山岭起伏比较大，尤其是前期施工的时候变道维修比较困难，最大的便道坡面都能达到17%，线路总长已经修了接近30公里的便道，相当于主线线路的5倍。第二个难点是我们项目上桥梁高墩比较多，40米以上的高墩就有57 根，60米以上的高墩柱有21根，尤其是80米以上的高墩就达到了6根。我们这个标段的27号墩，达到了91.5米。高墩数量占我们大潮高速公路全线数量三分之二以上，所以高墩也是我们施工的重点、难点。第三个难点就是桥梁架设，塘尾互通桥跨越了两山一谷，地势极其险要，我们俗称就是“建在天上的立交桥”，曲线半径又小，最小的半径只有210米，横坡也比较大，有6%。我们组织各方面的专家，进行方案的论证，再进行模拟，（最后）顺利地把匝道、预制梁这一块架设完成了。 接下来，大潮高速公路TJ4标将围绕交工验收目标，攻坚克难，顺利完成项目建设任务。
采访大潮高速TJ4标生产副经理 焦庆一：下一步我们这个标段的主要任务主要是两个方面。一个是梁板的预制和安装。另外一个是桥面系后续的施工跟进。 同样喜人的场面也出现在了大潮高速公路TJ9标项目现场，近日，记者从广东大潮高速公路有限公司工程技术部了解到，大潮高速公路TJ9标最后一片40m预制T梁也准确就位，标志着该标段全部梁板制架任务圆满完成，也是大潮高速公路全线首个完成制架梁任务的标段。此次梁板制架设完成标志着大潮项目取得阶段性胜利，为后续桥面施工与路面施工创造了条件，也为2020年项目通车奠定了基础。
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新丰出口，通没？
还没 要明年年底吗
本帖最后由 乐之铃 于 2019-9-8 21:03 编辑
新丰段山东公路建设有限公司2年时间干点正经事
2020能通车的话饶北就不一样了。 木钱哥 发表于 2019-9-29 22:04
2020能通车的话饶北就不一样了。
有什么不一样 zhang8899 发表于 2019-10-10 15:17 static/image/common/back.gif
有什么不一样
商业企业都会加速发展。
木钱哥 发表于 2019-10-10 17:58
商业企业都会加速发展。
现在，行情难莫按容易该，开通个机场差不多:)
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