饶平三百门港的前世今生

乐之铃 · 发表于 2013-10-19 16:25:26

饶平三百门港的前世今生

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中共十一届三中全会后，于1977年开始三百门深水港和千吨级码头的建设，三百门港位于柘林湾西北部，海山岛坂上村大王山下。水域面积1.8平方公里，最深处6.5米。该港1975年12月开始进行开发建设，第一期工程于1977年完成，第二期工程从1978年开始，1985年竣工。先后建成千吨级和3000吨级码头各1座以及一批仓库、堆货场、候水室、办公楼、水、电、通讯等综合配套设施。在临近三百门港港区处建2个1.6万吨级过驳锚地。三百门港水陆交通方便，海运可直航全国沿海南北港口，以及香港、澳门、台湾。距汕头市36海里、香港192海里、厦门98海里、台湾省高雄市186海里；内河至黄冈 13公里，至澄海东里26公里。陆路方面，港区公路至灰寨9公里，至黄冈14公里，连接国道324线。1981年4月省政府批准三百门港为进出口货物装卸港。1989年8月，国务院批准建立三百门海关及其检查机构，同时正式宣布三百门港为开放口岸。1993年1月三百门港海关等查验机构挂牌办公，1994年11月，国务院正式批准同意将原汕头港区更名为潮州港，列为国家独立对外开放口岸。2003年11月30日，潮州港物流中心组建成立并正式挂牌办公。潮州港三百门码头正式成为国家一类对外开放口岸。

　　关于汕头三百门港区割归潮州市

　　历史给一向不靠争权来夺利，性格低调老实的潮州人上了一课，1860年的潮州通商口岸不做名“潮州港”的后果是汕头的繁荣而潮州全境的渐渐落后，直至最后被“扒有猪屎担有话”的人指责为封建落后，甚至产生了自系渊源，乐于与“封建落后”的根柢“潮州”区别的心态，这就是粤东抛弃传统中心，建设“港口城市”而不是“城市港口”的战略失误。以牺牲潮州全境的经济环境来发展一个小小的汕头市区，无疑让本地区陷入不平等竞争状态，潮州全境的资源都涌入海边的汕头，对一千五百多年前就是县以上一级的潮州城无疑是致命的。发展汕头是对的，但是，汕头独立于其他地方，把通商口岸限定在汕头这个小地方，这样就等于是放弃了潮州城和潮州全境。
　　发展汕头目的只有一个，就是带动其他地方发展，走共同富裕的道路，可是，如果有优惠的政策的汕头独立于潮州其他地方，这个目的就不仅不能实现，相反的，还会冲击附近其他地方的经济发展，这个道理在今天珠三角地区也许说不通，可历史何曾不是这样？如果历史让潮州城管辖汕头，也许早就能够形成潮汕铁路一带的繁荣，而不是仅仅汕头老市的繁荣。
　　历史的教训是深刻的，汕头港三百门港区被饶平人称为三百门港，在汕头市开始重视建设三百门港区的时刻被国务院连同饶平县割归潮州市，汕头很舍不得，有饶平ren也很不爽，所以，在三百门港区割归潮州市这个问题上，汕头有关方面竟然拉扯了五年！等到真的到了潮州市手里，刚好赶上了当时的宏观调控。
　　一切就如饶平ren说的那样：“三百门深水港，饶平属于汕头的时候就已经开始建设，并形成雏形，但是饶平割到潮州手里之后，该港一直处于时间定时状态，并未在汕头建设的基础上完善！唯一的变化是被潮州把这个数百年的名称改为所谓的‘潮州港’”。
　　更重要的是，那五年时间，潮州倾全市之力，开山造路一切为了港口建设，市区五年面貌一点都没有改变！这在当时让一部分人对潮州产生了怀疑和贬低的情绪。
　　潮州市把汕头港三百门港区改成潮州港是必要的，可以避免象汕头港那样一百年两次优惠政策只发展一个汕头市的情况再次重演，饶平的潮州港是建设用来带动粤东经济发展的，而不是仅仅是为了饶平，更不可能仅仅是为了市区人民和潮安人民。实际上最有利的是整个地方经济的发展，饶平ren 大可不必为了心中的大潮汕而给人自私自利的印象。港口需要腹地，也需要经济带和产业带的支撑，如果靠港口本身，作用并不是很大，今天的汕头港就是一个例子。
　　在历史的长河里，明朝成化十三年(1477)割海阳东北部沿海毗邻福建省的8都建饶平县；嘉靖四十二年(1563)又割海阳东南部沿海3都、饶平7都和揭阳3都设澄海县，从而加强对沿海地带的防卫和管理。饶平，本来就是属于潮安（海阳）的。
　　要发展，行政单位就需要细化，这其实就是今天加强县域经济的提法，加强县域经济并不是取消地级市，而是放权到县一级，潮州的历史，就是一部逐步细化放权的历史，潮州人的文化，实际上也是边沿文化，“府城遗老”早就习惯如此，历史的责任感陶冶了每一个真正的潮州人不在乎别地发展，只在乎平衡发展，共同发展的历史观念。并没有象有个汕头人一样的不满：如果传统文化仅仅显示潮州，那对于汕头这样的新兴城市是极不公平的！既然你说自己是新兴城市，还争什么传统文化呢？尽管如此，汕头也不得不如此，曾经名义领导全个粤东的汕头，如今已经分到了和潮州一样的两个县。汕头是有魄力的，也有雄心壮志的城市，她会甘心吗？《新闻联播》节目的出笼，名义上是替潮汕宣传，实际上是向所有和她竞争的城市显示其领导潮汕的地位，给那些以“潮汕”名义扩大汕头影响，维护汕头完整的“大潮汕”情结的人注入“强心针”。遗憾的是，他们似乎没有明白，香港会议确定潮汕是三市实际就是回归传统潮州的做法，它避免了潮汕概念弄虚作假的部分，实际上也否定了“大潮汕”的提法，是务实的。香港会议是尊重历史和尊重传统文化的一次圆桌会议，有重要的历史意义，但是，仅仅这样是不够的。
　　文化的务实可以形成观念的务实，与时俱进首先要有科学发展的观念，而不是“文革”式的破旧立新就是与时俱进，如果民间还泛政治化，那传统文化就不是民间所有的，就不是“以人为本”的，就会插上政治标签，如果民间文化需要为新区域中心服务，那就不要提传统文化，就是成为新中心地位的牺牲品也未曾不可，如果现代地位能够决定传统文化的历史内涵，今天是什么历史就是什么，那就应该没有历史，没有传统文化，没有文化名城存在的必要性了。
　　三百门回归潮州不应是汕头心中的痛，她实际上是带动整个粤东经济比较平衡发展的关键，大不了就形成一个比汕头港腹地纵深的港口和一条新的“潮汕”铁路，试想，如果这个地区的沿海和港口都属于汕头区域，在保持现状的情况下，就等于割裂了形成港口腹地和产业带的空间，只有汕头区域永远保持先进性了。这对平衡发展，共同发展并不是好事情。提倡大潮汕团结的人，请首先关注营造和谐团结的基础，和谐的基础是通过社会，市场竞争原则，相互协调构成的，和谐是承认自然秩序传统，遵循自然法则，通过相互作用产生的。而非现状的中心城市人为安排的。不承认不同，不承认地区的自主权，就是再制造十个大潮汕概念也不可能有真正的和谐真正的团结的！
　　以原汕头等同潮汕，美其名为大潮汕，以四市同“闽”作为文化特征，制造否认潮州历史传统文化和海陆丰传统文化存在的文化，否认以人为本的传统习惯差异，就已失去了和谐的基础。
　　历史已经证明，潮州文化从来就是边沿文化，务实打基础是实现本地区可持续发展的唯一出路，过去的经验教训明白的告诉我们，弄虚作假是没有出路的。饶平ren 不要怪饶平一归潮州，潮州政府就大扫饶平的假烟生产，潮州（潮安）就是凭这一点才有今天七大特色产业的，试想，如果放纵造假，正当的行业和产业还有生存空间吗？如果开一辆空车报关就可以退税一万块，谁还会去接一件赚一块钱的服装单呢？几年下来，正当产业能够健康生存才怪。饶平是很有希望的，但肯定不是假烟。饶平ren不要对饶平划归潮州耿耿于怀，潮州才有历史责任感让本地区平衡发展共同富裕的，一百年前就已证明了这一点，最近十多年也证明了这一点。