再不疯狂我们就老了：成都、西藏、甘肃、青海、陕西

pn0809 · 发表于 2013-9-3 18:26:57

再不疯狂我们就老了：成都、西藏、甘肃、青海、陕西

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莫高窟俗称千佛洞，被誉为20世纪最有价值的文化发现，坐落在河西走廊西端的敦煌，以精美的壁画和塑像闻名于世。它始建于十六国的前秦时期，历经十六国、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等历代的兴建，形成巨大的规模，现有洞窟735个，壁画4.5万平方米、泥质彩塑2415尊，是世界上现存规模最大、内容最丰富的佛教艺术圣地。近代发现的藏经洞，内有5万多件古代文物，由此衍生专门研究藏经洞典籍和敦煌艺术的学科——敦煌学。1961年，被公布为第一批全国重点文物保护单位之一。1987年，被列为世界文化遗产。

因为修复和保护的原因，我们只参观了差不多10个窟。里面也是不允许拍照的，所以出来后买了本介绍莫高窟的书。

敦煌夜市，小吃、工艺品之类的一条街

敦煌地标——反弹琵琶

敦煌之行结束，接下来会到嘉峪关，然后直接就去青海湖了。本来计划去酒泉卫星发射中心的，想到去过了西昌卫星发射中心，就觉得意义不大了，我会发点西昌卫星发射中心的照片当补充。

7月25日到嘉峪关。在嘉峪关景点对面一个餐馆吃饭，吃了两个多小时，简直服了呢。我们去的时候只有四五桌客户，结果什么都是现做，包括米饭，问我们几个人吃米饭，然后就去煮几个人的米饭，不好评价了，吃完后，大家都没心情进嘉峪关去参观了，门口拍个照，就走了。这里还吐槽一句，在甘肃开车注意了，测速点太多，国道、省道、县道，收费的太多了，下高速就一两公里的路就有收费站，流动测速仪放在一个公路地牌旁边，电子狗不报，根本是注意不到的。还有在高速上，有交警直接拿着测速仪站在中间隔离带里测速，日他仙人哦，真的遇的到，有这么缺钱吗？在四川什么高速都跑了，也不至于这样啊，最多的就是有个警车在路上测速，但是看到车了，一般都知道是测速的。并且在高速高速还搞区间测速，结果挨了，超速30%以上，扣6分，跑这8000多公里，这是遭的唯一个电子眼。唉，以后再也不会去甘肃了。

后来从嘉峪关出来，经过张掖、民乐走S213省道，经肃南县翻祁连山，后来晚上住在祁连县城。
途中风景

追加一组去年去西昌卫星发射中心的照片，弥补一下酒泉卫星发射中心。

第一颗人造卫星的备用运输火箭和备用卫星（当然卫星不在这里面了）

新的卫星发射塔

旧卫星发射塔

7月26日。青海湖。

铁路就在湖边，坐火车进西藏的可以在这里看到青海湖

围着青海湖转了大半圈后，直接就去开车赶到西宁市区住宿了，没有在西宁怎么耍，住了一个晚上，晚上去了很有名的马忠食府，清真的食物，真心吃不惯，并且味道并没多好吃，但是人气之旺啊，还要排队，生意火爆啊。

在西宁住了一晚，第二天就过兰州，就一路赶往西安了，路上遇到高速公路泥石流，堵车三个多小时，用免高速费补偿了，呵呵。7.28日当晚抵达西安。晚上就出去回民街吃小吃，天公不作美，刚到钟鼓楼就下起了暴雨，随便吃了点就赶回住宿的地方了。

看西安景点之多啊，没有一个星期看来是耍不过来呢。

7月29日，去了半坡遗址、骊山、华清池、兵马俑。

半坡遗址位于陕西省西安市东郊灞桥区浐河东岸，是黄河流域一处典型的原始社会母系氏族公社村落遗址，属新石器时代仰韶文化，距今6000年左右。1953年春，西北文物清理队在西安东部浐河东岸的二级阶地上发现了半坡遗址。同年9月，中科院考古研究所进行了较深人的调查，发现遗址面积约5万平方米。1954一1957年，先后进行了五次较大规模的发掘，揭露面积1万平方米。已发掘出46座房屋、200多个窖穴、6座陶窑遗址、250座墓葬，出土生产工具和生活用品约1万件，还有粟、菜籽遗存。1957年建成博物馆。

郭沫若题词，看出这四个字，是不是有个错别字呢？呵呵

在骊山遇到四川绵阳的导游，说你们怎么跑到西安来看山啊，四川随便一座山都比这边的山漂亮，呵呵

骊山，又称“郦山”。是秦岭北侧的一个支脉，东西绵延20余公里，最高海拔1256米，远望山势如同一匹骏马，故名骊山。骊山温泉喷涌，风景秀丽多姿，自3000多年前的西周就成为帝王游乐宝地。周、秦、汉、唐以来，这里一直是游览胜地，曾营建过许多离宫别墅，吸引着各代游人。这里有被称为关中八景”之一的“骊山晚照”；烽火戏诸侯的“烽火台”；纪念西安事变的兵谏亭；纪念女娲补天的老母殿等。
骊山是中国名山之一，她是唐华清宫的重要组成部分。其森林景观独具特色，有千亩侧柏林、骊山拧拧柏、八戒显形树等。其山势峻峭断层地貌别具一格。中华上下五千年文化在骊山均留下烙印，古迹遗址星罗棋布、历史文化博大精深、离宫别墅皇家风范、地热温泉极具魅力。“骊山云树郁苍苍，历尽周秦与汉唐。一脉温汤流日夜，几抔荒冢掩皇王。”郭沫若先生的这两句诗恰到好处地向人们诉说着骊山的历史。这里已构成了一处殊堪神往的旅游胜地。

可以看到下面的华清池

右边看的到秦始皇的陵墓。秦始皇陵位于陕西省西安市以东30公里的骊山北麓（另两资料分别为：秦始皇陵位于临潼以东5千米处的下河村。秦始皇陵位于西安市以东35公里的临潼区境内），它南依骊山的层恋叠嶂之中，山林葱郁；北临逶迤曲转、似银蛇横卧的渭水之滨。高大的封冢在巍巍峰峦环抱之中与骊山浑然一体，景色优美，环境独秀。陵墓规模宏大，气势雄伟。陵园总面积为56．25平方公里。陵上封土原高约115米，现仍高达76米，陵园内有内外两重城垣，内城周长3840米，外城周长6210米。内外城廓有高约8—10米的城墙，今尚残留遗址。

华清池。华清池，亦名华清宫，位于西安市临潼区骊山北麓，西距西安30公里，南依骊山，北临渭水，是以温泉汤池著称的中国古代离宫，周、秦、汉、隋、唐历代统治者，都视这块风水宝地为他们游宴享乐的行宫别苑，或砌石起宇，兴建骊山汤，或周筑罗城，大兴温泉宫。历史文献及考古发掘的资料证明，华清池具有6000年温泉利用史和3000年的皇家园林建筑史。1982年，华清池被列为全国第一批重点风景名胜区，2007年5月8日，华清池景区被批准为国家5A级旅游景区。
这里作为古代帝王的离宫和游览地已有三千多年的历史。周、秦、汉、隋、唐等历代帝王都在这里修建过行宫别苑，以资游幸。冬天利用温泉水在墙内循环制成暖气，每当雪花飘舞时，到了这里便落雪为霜，故名飞霜殿。相传西周的周幽王曾在这里修建离宫。秦、汉、隋各代先后重加修建，到了唐代又数次增建。名曰汤泉宫，后改名温泉宫。到了唐玄宗时又大兴土木，治汤井为池，环山列宫殿，此时才称华清宫。因宫在温泉上面，所以也称华清池。唐代华清池是帝王妃嫔游宴的行宫，每年十月到此，第二年春天才返回。唐天宝六年（747）扩建后，唐朝第七个皇帝唐玄宗每年携带杨贵妃到此过冬沐浴，在此赏景。据记载，唐玄宗从开元二年（714年）到天宝十四年（755年）的41年时间里，先后来此达36次之多。飞霜殿原是唐玄宗（685一762）和杨贵妃的寝殿。白居易《长恨歌》就写道：“春寒赐浴华清池，温泉水滑洗凝脂。侍儿扶起娇无力，始是新承恩泽时”。

据历史记载，这里的温泉大约发现在3000年前的西周时代。汉代曾在这里建造帝王贵族的行宫别墅。唐代建有富丽堂皇的“华清宫”。“华清池”由此得名。经历代战争，原来的建筑都已毁塌。都是按照历史记载的布局于1959年重建的。

华清池里的池子有几个，有皇帝专用，杨贵妃专用、妃子专用、官员等等，下面这个池子是专门唐玄宗洗澡的地方，杨贵妃都没资格在这里洗。

这个温泉是专门供游客使用的。另外有两三口温泉现在是专门供国家退休官员使用的，就在华清池旁边有个养老院。

杨贵妃，美吗？

秦始皇兵马俑。秦始皇兵马俑是世界考古史上最伟大的发现之一。1978年，法国前总统希拉克参观后说：“世界上有了七大奇迹，秦俑的发现，可以说是第八大奇迹了。不看秦俑，不能算来过中国。”从此秦俑被世界誉为“八大奇迹之一”，已挖掘出3个俑坑。
秦始皇兵马俑博物馆位于秦始皇帝陵以东1.5公里处，建筑在秦兵马俑坑的原址之上。1979年9月底，雄伟的一号俑坑遗址展览,旅游旺季为四季皆宜.

据导游说，国外领导人来参观兵马俑，并不是每个人都可以下去的，按照中国和他国的关系程度，才可以下到兵马俑坑里，近距离的参观兵马俑。

有专门的工作人员在坑里做修复工作，这里是被修复好的兵马俑

专门介绍一下青铜之冠。

秦始皇兵马俑博物馆馆藏国宝级文物——秦陵铜车马共两乘。今年，秦陵一号铜车马在出土30年后首次迈出博物馆大门“整装出巡”，在上海世博会上精彩讲述2000多年前大秦王朝的辉煌。

我国青铜器以造型优美、纹饰华丽、种类繁多、工艺精巧而闻名世界。而秦陵铜车马何以能享受“青铜之冠”的殊荣呢？

秦陵铜车马是秦始皇入葬时的陪葬品之一，是秦始皇在位时銮驾的部分象征，埋在陕西临潼秦始皇陵封土西侧。1980年12月，考古人员在距现地表7.8米深的地方发现了它，共有两乘，按排列的前后，将其编为一号和二号。

一号车，古称立车，又叫高车、戎车，通长225厘米、通高152厘米，大小是当年銮驾车辆的1/2，形状、结构则是完全模拟实物，制作极为逼真。担负驾车、拉车任务的是4匹齐整的骏马，一个个背平腿长、膘肥体壮，是优等马的标准身材。赶车的御俑手握8根辔绳站立在车箱中，他深知责任重大，一脸严肃，神情特别专注。他背后斜系佩剑，左手旁边放置一张弓弩和几十支利箭，右侧还有一件盾牌，这些兵器的配置显示了此车关系着皇帝出行时的安危。御官左侧张立一柄车伞，遮阳挡雨。必须强调的是，略呈拱形的伞盖直径达122厘米，而厚度仅仅是0.2厘米至0.4厘米。这种工艺在今天用冷轧、锻打轻而易举就可以做到，可此伞盖没有锻打、焊接的痕迹，是一次铸造而成，最薄的地方也就是十几张汽车票的厚度。这需要非常高超的铸造工艺，即使在今天也很难做到。由于要完全仿真，这套车马根据各个部位的性能，采用不同的合金配比和多种铸造工艺，分铸了大大小小3000多个零部件。又按照各个部件的功能、形状和大小，运用了焊接、镶嵌、销钉连接、活铰连接、转轴连接、子母扣连接等十几种工艺技术，将其组合成完美的整体。历经2000多年，车轮还能转动，马的络头、缰绳仍柔软灵活，弯曲自如。由于是皇帝用车，秦陵一号铜车马的装饰非常漂亮，从人到马，再到车的每个部件都进行了彩绘，以白色为主，兼有红、绿、蓝、白、黑等色。除了彩绘以外，马身的很多零件都是用黄金、白银制作的，看上去光彩夺目。