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交通部门话你知潮汕机场怎么走
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本帖最后由 砍柴郎 于 2011-11-10 09:57 编辑
潮汕机场将于12月15日正式投入运营，近来，有不少市民致电咨询通往机场的路该如何走。市交通运输局昨天发布信息，帮助广大市民了解通往机场的路线，为市民指路。 潮汕机场位于揭阳市的揭东县登岗镇与砲台镇交界处，地处潮汕三市之间。机场已于10月25日成功试飞，下月中旬正式运营后，外出旅行的市民可以从这里坐飞机到达国内多个地方。
市交通运输局基建计划科负责人称，目前我市通往潮汕机场有三条路线可以走。路线一是从潮州市区枫溪广场起，往西经省道S335线至揭阳云路互通进入汕梅高速公路，再往南至登岗互通出高速公路，然后再经机场进场路到达潮汕机场，行车里程约30公里。
路线二是从潮州市区枫溪广场起，往南经省道S233线至潮安县浮洋镇，再往西经县道X093砲浮线至揭阳登岗，再经机场进场路到达潮汕机场，行车里程约19公里。 路线三是从潮安县城潮安大道西端起，进入汕梅高速公路，往北至揭阳登岗互通出高速公路，再经机场进场路到达潮汕机场，行车里程约21.1公里。 如从饶平县城出发，可经过潮州市区后，再通过路线一或路线二前往潮汕机场。
附：潮汕机场背景资料 揭阳潮汕机场地处揭阳、潮州、汕头潮汕三市中心位置的揭阳潮汕机场将成为粤东最大民用机场。2011年，侨乡潮汕地区将摆脱目前军民合用机场的限制，真正拥有一座现代化的民用国际机场。揭阳潮汕机场启用后，将成为广东省内继广州白云和深圳宝安机场之后第三大干线机场。投资37亿元，2014年可送客300万。启用后航班航线将大增，票价降低。预计投入使用后2014年旅客吞吐量将达300万人次，货邮吞吐量20000吨。 总投资37.64亿元的揭阳潮汕机场定位为国内中型机场,是国家“十一五”规划大中型工程建设项目和 广东省“十一五”规划 重点建设项目。揭阳潮汕机场占地5081.7亩（含场外125亩），场址位于广东省揭阳市揭东县 登岗镇与炮台镇交界处，是 潮州、 汕头、 揭阳三市的地理中心,距离三市市区各为20公里
左右,服务总面积3万多平方公里的 粤东地区,幅射 闽南部分地区。以2020年为目标年,规划建设两条长2800米、宽45米的跑道及两条联络道,站坪面积16万平方米,停机位达21个,其中远机位9个,近机位12个, 飞行区等级指标为4E,可满足 波音767型等级的300座级以下飞机的起降要求。
本期航站楼建筑面积5万平方米,可满足年旅客吞吐量450万人次、高峰小时旅客2073人次的使用要求。周围的广梅汕铁路、厦深 高速铁路、国道206线、省道335线、省道232线和汕揭梅、潮揭、登洪、揭惠等高速公路及揭阳港、汕头港交错连接，四通八达，共同构筑成以机场为中心的现代化立体综合交通网络。 2011年9月潮汕机场校飞 2011年9月24日到9月29日，潮汕机场进行为期6天的机场校飞。 潮汕机场计划10月25日进行试飞 转场工作正按照工程建设进度有序稳步推进，计划10月25日进行试飞，11月5日汕头机场公司组织第一次试运行，11月下旬进行第二次试运行，12月15日国内航行通告生效并完成转场。 据悉，新机场航站楼将成为潮汕地区的标志性建筑，总体造型犹如飞行器。航站楼主楼和候机指廊之间还设计了悬空式花园。
由于军民合用性质，汕头外砂机场不允许国外航空公司进入开辟航线，国内航线航班数量不多，票价相对较贵。省机场集团表示，新机场将建成国际机场，将吸引更多的航空公司包括国外航空公司进驻，航线航班将大幅增加。在充分市场竞争条件下，现在高居不下的机票价格将会大幅下调。
机场搬迁至揭阳后，考虑到未来揭阳潮汕机场的客源中有约六成来自汕头，目前省机场集团初步确定在汕头建异地候机楼，并争取与新机场同时启用。届时，汕头旅客可直接在汕头办理登机手续，然后通过机场大巴直接送到揭阳潮汕机场。汕头候机楼拟选址位于汕头火车站、汕头市中心客运站旁。 汕头外砂机场：军民两用，机场等级为4D级，跑道长2500米，可起降波音757、空客A320系列等中型飞机。候机楼面积2.3万平方米，停机坪面积7.2万平方米，停机位11个，其中4个登机桥机位。2008年旅客吞吐量109.1万人次。
揭阳潮汕机场：民用，机场等级为4E级，跑道长2800米（两条），可满足B767型等级飞机的起降要求。候机楼面积5万平方米，停机坪面积16万平方米，停机位21个，其中12个登机桥机位，满足年旅客吞吐量450万人次。
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